環評師升值：6萬/年（錢景分析）

人往高處走，水往低處流，市場經濟就要用市場手段解決市場問題。

以前咱們做活有娘家人兜底，評估中心把關，以后慢慢改革成備案制，成不成你自己看著辦，出了問題自己進監獄吧！
雖說單位以及負責人也有責任，其最終責任承擔還是落在咱環評工程師身上，分錢時咱們沒有份額，就拿那么一點點可憐的錢，半夜做夢驚醒想得還是手頭的活怎么做，但是承擔責任，我們首當其沖，咱們傻呀！！！

真不知道國家怎么弄，是在不行 去國外做環評去。省得鬧心！！

建設項目環評作用以及環評師對于環評作用地球人都知道，不再贅述

此次，環保部升格為部級對于環評業務增長本身就是一大利好，請問環保總局為什么升格？
一定是此前級別不夠，權力不大，監管力度不夠嘛！

此前，很多該做環評的根本不做照樣開工建設，只要地方一把手點頭，根本沒有把環保局放在眼里！

相信這種局面一去不返嘍，一方面環保部門權力加大，二方面責任也大幅度加重，

今年沒有資格證你去試一試看行不行啦，其實這并不是主要的，證書早晚是要發放的!

最要命的是：大幅度調低通過率，大家都知道，每一個應試者都是有備而來，總量控制情況下，不啻是一場折磨啊！！！

環評工程師如果不能夠分享環評業務增長的好處，最終也不利于行業的發展！

我的考證經歷,希望對你有幫助

     2001年,我,31歲,普通中級工程師.滿懷理想和發財的夢,獨自一人去北京找工作,2天之后,因缺乏相關國家執業、職業資格證書,未能找到一個單位,只好悄悄返回原城市,原單位繼續上班.明白了人沒有相關國家證書,在目前中國是不被人認可的,于是發奮苦讀.2002年5月,參加
國家監理證書考試,通過3門,只有合同一科差1分未過.2003年同時報監理證書合同1門和國家造價師考試,當年監理證書合同1門高分通過,造價師只過2門,
其中造價師的安裝1門又僅差1分未過.2004年同時報造價師另兩門科考試和建造師考試.當年造價師全部高分通過,而建造師過3門,其中,未過的一門又僅差
3分.2005年繼續報考建造師最后1門科,同時,報考咨詢師考試,當年,所有考試全部高分通過.
    目前,我已經有4個國家證書和一個高工證書.
    之后,聽說國家要整頓證書市場,未報其他考試.
   我想對大家說:
     1)我本人很苯,但堅持學習,最終能通過考試.
     2)每年同時報考2個證書,這樣,在幾年內,能很快拿到自己想要的東西.
     3)學習很苦,但為了以后能有好的回報,為了家庭有好的收入,值得.
     4)建議查詢相關國家規定,如建設部只許一人所有證書注冊一家單位.
我還想對大家說:
     1)不要把考試作為一種負擔,畢竟考試證書是為我們能有更好的賺錢本領服務的.
     2)不能單單為了考試,要將證書變成金錢.
     3)賺錢的方法還很多.我總結了一下我自己的幾種方法.希望對大家有用.其中最后一種方法對所有人都有用,且賺錢快和簡單,不妨試試.
     
技術人員賺錢的幾種方法!!  (大家繼續討論)
1) 考證掛靠  (一般6千----3萬元/年,建設部的考一個即可,最值錢的當然在5萬以上了)
2)業余寫論文或搞預算. (根據個人情況,一般5千----2萬元/年,寫論文很累的,作預算還可以)
3)作評標專家  (一般6千元/年左右,個人情況不同,要求是高工和有相關執業證書)

環評市場有點亂，但是環評人員中的技術人員很辛苦，領導什么的還是大把大把撈錢，現在整頓也好，看他們能不能不顧忌國家政策法規了

環評工程師提升自身價值唯一辦法就是：談判協商！

談不攏，就罷工！！！

什么大幅上漲啊？原來不就那樣嗎？

機會近在眼前，把握依靠自己

2005年環評第一年開考當年掛靠5-10w/a,06年5-8w/a，2007年4-6w/a。

我們這些今年沒有過的，慘啊！看不到希望了啊！

只要有舍我其誰的勇氣，嚴格按照【考試大綱】認真把握每一個知識點，哪怕只有一個人通過那個人就是你啦！！！

環評工程師提升自身價值唯一辦法就是：談判協商！   
談不攏，就罷工！！！  
轉自: 環評愛好者 http://kmlyo.com/thread-27298-1-1.html

很明顯，我們都知道：老板很辛苦，拉業務，跑政府機關，白天日理萬機，晚上應酬不斷！
多拿一定是情理之中！
先前，環評單位隸屬于政府機構，業務不用發愁，出了事情自然有主管機關扛著，但是這一切都過去了！！！
作為公司主體的環評工程師其對于環評公司作用是顯而易見的，應該在業務收入或者利潤當中擁有適當股份才能做到責權利相統一，

當然，沒有人會主動讓利給你的，只有單位里面環評工程師團結起來形成合力共同與發力才能有效維護自身合法權益！