夢醒時分：環評工程師

積極 努力 向上
前途是光明的

那個行業不是如此，唉，沒法啊。

只能期待明天會更好！

行業的潛規則太多啦

不知道該說什么，只是對未來還是寄予希望，但愿以后會越來越公平

雖然改變不了行業現狀，但要把握好自己吧

感嘆啊 搞技術的就像老黃牛一樣！累死累活可吃的還是草！

中國的國情不應我們而改變，我們能做的只有做好我們自己，但是，很多時候，我們會走上他們一樣的道路，我不知道我以后會怎樣！做好自己！

抱怨也沒有用

哎，接受現實吧！

適者生存
前途是光明

事是好事。。人壞了！

適者生存

作為一個中國人

我沒有什么太多想說的

光輝歲月、忍辱負重

環保部一周急批2600億投資 地方官員輪番進京強力公關2008年12月06日 09:39華夏時報【大 中 小】 【打印】本報記者 江金騏 北京報道

于今年6月份進行環評公示的寧杭城際鐵路，日前正式通過國家環保部的環評審批，這也意味著，寧杭城際離開工又近了一步。與此同時，包括華能營口熱電廠新建、武鋼集團防城港鋼鐵項目、茂名石化100萬噸乙烯改造、重慶鋼鐵[4.33 2.61%]集團環保搬遷等項目，在經歷了一段或長或短的等待期后，這次全部獲得環保部的環評審批。

記者了解到，中央關于擴大內需促進經濟增長十項措施出臺后，環保部及時清理各類環評項目，在不到一周的時間里，批復項目環評文件93個，總投資達2600多億元。

環評審批加速

12月5日，在環保部召開的第三屆中國國際環境成果展發布會上，環境保護部科技標準司技術指導處處長王開宇在會后接受《華夏時報》記者采訪時表示，環保部近日針對報上來的預審項目，連續召開兩次項目審議專題會議，加大審議頻率，加快辦理審批速度。

按照分工，環評的具體業務主要是由環境影響評價管理司的一處和二處共同負責。而作為最高業務領導，從11月下旬開始，吳曉青副部長主管環評工作。

在這一輪的項目審核中，為了做好項目的審批對接、縮短受理時間，環保部與鐵道部聯合，建立起現場評估、聯合審查的機制，加快項目審批進度，總共批復了6個鐵路項目，項目總投資達到387億元。

此外，記者還了解到，即將于本月19日舉辦的第三屆環展會上，來自黑龍江、山西、河北、江蘇、河南、海南等地的政府或企業，不但帶來參展項目，同時他們還將利用參展機會，提交部分環境規劃項目。

官員進京公關

除了加強部際聯席工作，接待并配合地方政府的合作申請，也成了環保部近期的工作重點。記者了解到，在各地云集國家發改委要項目、爭撥款的同時，云南、浙江、寧夏、安徽等許多省區，都走進環保部開展政府公關。

最近的一次是11月21日，安徽省常務副省長孫志剛率省環保局一行5人，專程拜會了環保部有關領導。孫志剛此行的目的，除了感謝環保部長期給予安徽的支持，最重要的是當面呈送一份項目清單，其中包括對馬鋼重組、巢湖流域水環境綜合治理、合蚌鐵路客運專線等6個項目，并要求環保部在環評審批和生態建設資金上給予支持。

接待安徽官員的是周建副部長，他在聽取報告后表示，環保部將支持相關項目，但沒有承諾也沒有開出時間表。

與安徽“當面鑼、對面鼓”的工作方式不同，浙江省政府對規劃中的“三線一樞紐”鐵路建設項目，通過召開重點建設聯席會議，最大程度地爭取環保部對項目的認可。

“兩高”項目碰壁

“我們理解項目所有者的心情，但是，環保部不會批人情項目、不會搞突擊審批。”環評司一處處長劉貴云在接受本報記者采訪時，否認了有關環評項目大躍進的傳言。

按照部領導提出的“簡化工作程序，實行分類審查”要求，環保部于12月2日，又將46個建設項目的環境影響報告書，向社會進行集中公示，這也就意味著，又有一大批項目即將過環評關，“所有的審批項目都在按程序、公開化進行”。

在提高審批效率的同時，一些高耗能、高污染項目卻被過濾在外。據介紹，環境保護部近期對6個化工、火電項目實行暫緩審批，總投資達394億元。

接受本報記者采訪的環保部官員表示，環評機構必須要恪守環評的前置程序，與執法部門一起，維護環評的應有權威，否則，項目碰壁在所難免。

“為規范審批，由環評司起草的新的審批規定即將出臺�！辈稍L中，劉貴云告訴記者，文件已經部長簽發，即將公布生效。