90%公眾反對，報告書中公眾參與怎么寫

應(yīng)該否了吧

環(huán)評報告的定位是技術(shù)報告，也就是建議權(quán)，政府出的才是紅頭文件，才是決策權(quán)。貌似頓開

這么多反對的，還怎么建啊~~，

環(huán)評的目的之一就是確定項目的可行性，就是說，環(huán)評結(jié)論本身可以是肯定的（項目建設(shè)可行），也可以是否定的（項目建設(shè)不可行）.
90%以上的公眾都反對的話，應(yīng)該在環(huán)評中“槍斃”該項目的規(guī)劃......重新制定或選擇合理的規(guī)劃方案，如果所有規(guī)劃都不可行，“槍斃”該項目！！！！！！

開聽證會啊，把球踢出去啊！

這么多反對的 估計通過可能性不大

這個不行吧

如果不采納公眾意見，應(yīng)詳細(xì)分析說明不采納的原因及理由，一定要做好利大于弊的說明。
90%公眾都對此項目有意見，就是讓項目上了，以后的麻煩也不會少，這個責(zé)任日后由誰來承擔(dān)。

這樣的項目還是不好

項目上馬應(yīng)該考慮整個城市的規(guī)劃，個別領(lǐng)導(dǎo)有可能為了不能說的東西亂來。環(huán)評單位最好能避開這種事！

這種項目還是別建了，拆了這么多建筑，刺激了這么多民眾，就算建好了，能好好運行嗎？

必須通過，因為是和諧社會，環(huán)評書上直接寫87.53%群眾表示支持。。。

公眾意見終于能起到作用了

我想 別的不說 噪聲問題 是個大問題 高鐵的項目 我沒有做過 但坐過火車 如何上措施 讓周邊的老百姓不受噪聲困擾？國內(nèi)有那么先進(jìn)的高鐵項目降噪技術(shù)么？沒有就讓老百姓搬遷？原本這類項目就是為百姓服務(wù)的，現(xiàn)在卻是……

這樣項目明顯不可行，不能上